乗り鉄　阪急電鉄　今津線のアクセス途中で

高速神戸行きの各駅停車は甲子園球場の玄関口の甲子園駅に着くと両側のホームにカメラを持った撮り鉄の人達が大勢いる。引き上げ線には近鉄の電車が止まっている。今日は近鉄電車の公開試運転があるのかと勝手に思っていると引き上げ線の近鉄電車には貸切の表示があり誰かが団体で貸し切ったのかと思ったが、後日、家で阪神電鉄のHPを見たら甲子園と三宮で2回にわたり近鉄の9020系車両の試乗会が実施されたのを知った。当日はあの物議を交わした奈良県遷都1300年を記念して誕生したせんとクンも来てさらに阪神タイガースのマスコットトラッキー＆ラッキーも来て盛り上げた様子です。
おやじが疑問に思うのは直通運転を行う会社の電車の仕様は統一されるのだが阪神の近鉄乗り入れ用の1000系は18m車で、逆に近鉄の阪神乗り入れ車は9020系の20m車なのだがどちらかに統一しなかったのだろうか？どちらの会社ににてもそうするとその運用だけにしか使えずかえって不便ということになるのかな？と思ったりもしながら今津に到着し阪急今津線に乗り換えました。